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解決方案
Solution
高鐵站自動廣播系統(tǒng)是消防緊急廣播與業(yè)務(wù)廣播合二為一的廣播系統(tǒng)，在平時作為車站業(yè)務(wù)廣播使用，在有火災(zāi)報警信號時，切換為消防廣播使用。在業(yè)務(wù)廣播時，主要由自動廣播及人工廣播組成。
高鐵站公共廣播系統(tǒng)的車次信息源來自信息集成系統(tǒng)，在自動廣播服務(wù)器的控制管理下，通過數(shù)字語音合成廣播設(shè)備實現(xiàn)自動廣播車次信息。使用多語種（普通話、英語等）在相關(guān)區(qū)域廣播車次動態(tài)信息、車站服務(wù)信息。
在車站內(nèi)的廣播室、消防控制室、站臺等處設(shè)置人工呼叫站，可對任意分區(qū)進(jìn)行呼叫廣播。
在站臺處通過人工呼叫站進(jìn)行人工廣播。在業(yè)務(wù)廣播間隙，系統(tǒng)配置的CD機等信源可播放背景音樂。
在消防廣播時，消防控制室工作人員通過消防廣播聯(lián)動控制信號啟動本站內(nèi)的消防廣播（預(yù)錄廣播）或通過呼叫站進(jìn)行人工廣播；消防廣播聯(lián)動控制信號對應(yīng)在相應(yīng)的消防廣播分區(qū)內(nèi)廣播，呼叫站可以對本系統(tǒng)的所有分區(qū)進(jìn)行消防廣播。
高鐵站采用全數(shù)字廣播系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)造，采用分布式的設(shè)備布局，節(jié)點設(shè)備與總控設(shè)備采用數(shù)字音頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)處理結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使得音頻信號的傳輸避免了傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的音頻損失，并且在總控室可對所有站臺進(jìn)行人工呼叫及設(shè)備監(jiān)視，而且系統(tǒng)具有優(yōu)良的擴展性能。
高鐵站的前端根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)及裝修特性配置有各種不同的揚聲器，構(gòu)成一個完美的聲場，在人員變動較大的區(qū)域設(shè)置有噪音拾取設(shè)備，系統(tǒng)可根據(jù)區(qū)域中背景噪音的變化自動調(diào)節(jié)音量的大小，使得旅客始終處在一個清晰穩(wěn)定的放音環(huán)境之中。
系統(tǒng)構(gòu)成
1.自動廣播的實現(xiàn)方式
（1）ATS信息觸發(fā)
廣播系統(tǒng)從軌道信號系統(tǒng)ATS專業(yè)獲取行車信息，進(jìn)行列車到站自動廣播?？梢允褂靡粋€非冗余的TCP/IP以太網(wǎng)連接或者RS422連接來實現(xiàn)廣播系統(tǒng)與ATS網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備之間的信息傳輸。
ATS發(fā)送給廣播系統(tǒng)的報文內(nèi)容有：進(jìn)站預(yù)告廣播（列車到站前發(fā)送）、離站廣播（列車離站時發(fā)送）以及跳站廣播（列車跳停本站）信息。這些信息使得廣播系統(tǒng)可以向站臺上的乘客發(fā)布列車接近、列車發(fā)車和列車跳站等信息。
控制中心廣播系統(tǒng)接受到ATS傳來的列車到站信息后，將通過以太網(wǎng)將控制信號或者RS422信號傳輸?shù)綄?yīng)車站廣播系統(tǒng)的控制單元，該控制單元并將控制信號轉(zhuǎn)發(fā)給本系統(tǒng)內(nèi)的語音合成等模塊工作，自動啟動預(yù)先錄制在存儲卡中的語音信號進(jìn)行預(yù)告廣播。
(2)軌行區(qū)間傳感器信息觸發(fā)
在隧道內(nèi)和車站頭端墻上安裝傳感設(shè)備，并在隧道內(nèi)、車站設(shè)備房和車控室鋪設(shè)通訊電纜，根據(jù)安裝在軌行區(qū)的傳感器觸發(fā)信息準(zhǔn)確定位列車位置，發(fā)送相應(yīng)的進(jìn)站廣播音頻信號或到站廣播音頻信號到車站廣播控制終端， 由該廣播控制終端控制本站廣播系統(tǒng)后臺控制單元，該控制單元將控制信號及音頻信號轉(zhuǎn)發(fā)給本系統(tǒng)的音頻匯接等模塊，最后通過各個廣播區(qū)的功率放大器進(jìn)行預(yù)告廣播。
2. 廣播系統(tǒng)構(gòu)成
廣播系統(tǒng)由中心廣播設(shè)備、車站廣播設(shè)備及系統(tǒng)網(wǎng)管服務(wù)器三部分組成。
中心廣播設(shè)備，它包含了如下的幾部分:
（1）中心廣播控制終端及廣播操作臺。
1）中心廣播控制終端：采用工業(yè)級控制計算機，配有 CobraNet 專用網(wǎng)卡。
2）中心廣播操作臺：主要由麥克風(fēng)、監(jiān)聽揚聲器、操作控制鍵盤、液晶顯
示屏、網(wǎng)絡(luò)處理單元及 CM-Express 接口板組成。
（2）中心廣播機柜。中心廣播機柜設(shè)置于控制中心中央設(shè)備室內(nèi)，包括以下設(shè)備：CM-Express 接口板、音頻交換矩陣 、接口模塊、電源模塊等。
每個車站設(shè)置一套車站廣播設(shè)備，主要包括以下兩個組成部分：
（1） 車站值班員廣播操作終端及廣播操作臺。
1）車站值班員廣播操作終端 ：采用工業(yè)級控制計算機，配有 CobraNet 專
用網(wǎng)卡。
2）車站廣播操作臺 ：在各車站控制室內(nèi)配置廣播操作臺，車站廣播操作
臺包括麥克風(fēng)、監(jiān)聽揚聲器、線路輸入插口、液晶顯示屏、緊急廣播按鍵、其他操作按鍵、網(wǎng)絡(luò)處理單元及 CM-Express 接口板等。
（2）廣播機柜。車站廣播機柜設(shè)于車站的通信設(shè)備室內(nèi)，主要包括CM-Express接口板、接口模塊、音頻交換矩陣、功率放大器和電源模塊等。
系統(tǒng)網(wǎng)管服務(wù)器采用工業(yè)級控制計算機，配有專用CobraNet 網(wǎng)卡。通過數(shù)據(jù)傳輸通道，實現(xiàn)對控制中心及各車站廣播設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
3. 廣播系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計
高鐵站廣播系統(tǒng)采用集中管理、分散控制的體系結(jié)構(gòu)，基于以太網(wǎng)技術(shù)，所有系統(tǒng)設(shè)備或直接或通過接口設(shè)備連接于廣播系統(tǒng)VLAN中，控制信號傳輸采用TCP/IP協(xié)議，是一個多語言實時的公共廣播系統(tǒng)。
高鐵站公共廣播系統(tǒng)主要由自動廣播服務(wù)器、自動廣播合成設(shè)備、用戶操作計算機、廣播系統(tǒng)管理服務(wù)器、設(shè)備管理工作站、數(shù)字矩陣系統(tǒng)、數(shù)字語音記錄設(shè)備、背景音樂播放設(shè)備、人工呼叫站、功率放大設(shè)備及功放倒備系統(tǒng)、揚聲器、噪聲探測器、音控開關(guān)、系統(tǒng)接口等軟硬件組成。以TELNET的控制方式或TCP/IP方式可實現(xiàn)總控制車站對其余車站進(jìn)行尋呼和控制。
在廣播總機房安裝系統(tǒng)集中管理設(shè)備；在總控機房及分控機房安裝人工呼叫站、設(shè)備管理工作站、用戶操作計算機、背景音樂播放設(shè)備和監(jiān)聽音箱、功放設(shè)備。
4.廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
高鐵站廣播系統(tǒng)覆蓋車站全部區(qū)域，在車站內(nèi)設(shè)有一個總機房、一個消防值班室和多個廣播分機房。各機房內(nèi)安裝有廣播系統(tǒng)的機房設(shè)備，在各個站臺廣播分區(qū)安裝揚聲器、噪聲探測器和音量調(diào)節(jié)器等現(xiàn)場設(shè)備，在廣播室，在消防控制中心設(shè)置消防廣播控制接口設(shè)備和人工呼叫站。機房與現(xiàn)場設(shè)備、呼叫站之間采用音頻線纜連接，由此組成一套結(jié)構(gòu)分散、管理集中的有機整體，形成一套完整的廣播系統(tǒng)。
5. 廣播系統(tǒng)功能
第一，控制中心廣播功能?？刂浦行恼{(diào)度員可通過中心廣播操作終端或廣播操作臺對全線廣播、任意一個車站廣播、任意車站的任一個選區(qū)或多個選區(qū)廣播。中心廣播操作終端具有如下功能。
（1）具有話筒、語音、線路等廣播功能。
（2）具有全線、單站、分區(qū)等廣播使用方式。
（3）具有各級廣播占用指示和選區(qū)占用指示功能。通過無線通信系統(tǒng)來控制中心廣播操作臺。
第二，車站廣播功能。車站值班員可通過車站廣播設(shè)備，對本站所有管轄范圍作選區(qū)廣播、多區(qū)廣播或單個選區(qū)廣播。
高鐵站廣播系統(tǒng)相對復(fù)雜，要求嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)定高效，正弦波電子針對性的開發(fā)出了系列支持產(chǎn)品，包括無輸出變壓器的100V數(shù)字放大器系列，功放倒備自動檢測切換器，音頻矩陣，應(yīng)急切換器，COBRANET接入轉(zhuǎn)換系列,構(gòu)成了一套完美的高鐵站廣播系統(tǒng)，解決了老系統(tǒng)的痼疾，應(yīng)用了節(jié)能高效，人機關(guān)系良好的新技術(shù)，得到廣大客戶的認(rèn)可稱贊。
